Lectura artística del Viaducto Ccs-La Guaira
Viaducto Caracas - La Guaira. Para quienes estén fuera de Venezuela y los que próximamente no tendremos otra opción que quedarnos dentro, el mentado viaducto es el que permite pasar de una montaña a otra, desde la ciudad capital hasta el litoral caribeño de La Guaira, donde están nuestro puerto y aeropuerto (según los pesimistas: la única salida del país). Tras años de deterioro y abandono el colapso se volvió un titular recurrente desde hace meses en todos nuestros medios. Más allá del condicionamiento político, que todo lo enchava, el viaducto es una estatua erigida para recordarnos que las soluciones transitorias son las que prevalecen durante décadas en el país. Si no, vengan a Charallave donde nuestro "puente de guerra" provisional lleva más de 30 años prestando servicios.
Ya Romrod y Unocontodo han hecho sus peticiones y observaciones respectivas. Incluso pueden ver una pequeña animación hecha en la Universidad de Los Andes sobre el estado de esta ruleta rusa automotora.
Yo prefiero hacer una lectura artística:
Desde que decidimos que este país era una obra de arte presentada bajos las formas:
-descomposición
-desconcierto
-desestimación
Me parece pertinente aclarar que nuestro viaducto recoge las influencias del gran arte mundial, presentándolo en trazos de brocha gorda, sinfonías atonales y esculturas hechas con soplidos.
Nuestro viaducto, en primer lugar, es un puente. Igual al famosísimo puente de Londres que se está cayendo, siempre en gerundio, siempre melodioso: "London bridge is falling down". Lo que da una sensación de continuidad. De cosa que se mantiene, tambaleándose, desafiando los tiempos y las paciencias. Por eso es rentable como titular.
A su vez, uno de sus problemas es que el terreno que soporta sus bases ha ido cediendo tras el paso de los años, los movimientos tectónicos, los deslaves del valle y algún mal cálculo. Es decir, nuestro puente está sostenido por numerosas torres de pisa. No de gratis tantos maestros de obras italianos vinieron durante los años 50 y 60 al país.
Pero viéndolo más allá, es posible que la solución no sean nuevos parches o su reconstrucción total, sino que se puede implementar un anexo tipo Coloso de Rodas que lo sostenga de lado y lado, alguna Estatua de la Libertad cuya llama sea un palma abierta para sostener el pedacito hundido o definitivamente una torre Eiffel que sea adosada como sostén del viaducto.
Ningún pintor ha pensado en un lienzo tan grande como toda esa superficie de asfalto transitada a diario. De hecho, a ningún artista conceptual e irreverente se le había ocurrido seguir la trayectoria del cuadro "blanco sobre blanco" de Malevich, y llamar "La mancha negra" a ese óleo que surge de vez en cuando como un sudorcito de la vía misma. "La patina del tempo" dirían los italianos a ese mugrecito acumulado por la historia y que conforma aquí una obra en tránsito que significa un patinazo continuo en la vía. Tan sutil como un negro sobre negro. Maravilloso arte.
No son más que seguidores de Dalí los que han propuesto que el problema de la basura en Caracas se resolvería si con ella se "nivelara" todo el valle que separa a ambas montañas y así sostendríamos el viaducto, rodando sobre los desperdicios.
Algún miembro del op-art, o nuestros cinéticos Soto y Cruz-Diez se encargarían de pintar los nuevos rayados zigzagueantes de las vías. Más acordes a las huellas de frenazos que dan nuestros conductores (los mismos que adelantan por el hombrillo y esquivan vendedores ambulantes).
Será de noche cuando los flashes enceguecedores de los reflectores "ojos de gatos" tomen nuestros gestos de tragedia al encomendarnos a Dios mientras atravesamos en completa oscuridad la vía. Sin saber si esas luces de más adelante son más reflectores o estrellas, si ese trocito negro de allá es otra mancha negra o simple vacío de abismo.
Quizás en una subida y bajada de telón aparezca el puente perfecto. Al que por supuesto, sólo podrían acceder los conductores perfectos en transportes perfectos... lo que nos excluiría a todos inmediatamente y convertiría al viaducto en una vía "intransitable" por no rebajarse a nuestro nivel. Ni siquiera los cultores populares podrían hacer sus capillitas a orilla de vía para rezarle a quienes resbalaron en La Patina del Tempo.
Puede que el cubismo nos ayude a proyectar las próximas construcciones del puente, incluso las planimetrías del terreno la pueden hacer unos puntillistas desempleados. Así, seguramente con "arte irrealizable" podemos darle uso a los "presupuestos irreales" con las "constructoras ilegibles".Hasta los artistas del fuego y del metal, encargados de fundir el aluminio que se roban continuamente de las defensas del puente, se encargarían de troquelar miles de chapitas-medallas para un movimiento fashion (como todo movimiento masivo en este país) en pro de nuestro híbrido puente. Bien nos vendrían unas pirámides aztecas o egipcias para hacer, bloque a bloque, una construcción que dure más de dos gobiernos.
Así que amig@s, antes de criticar, deberíamos aprender a valorar nuestro arte cotidiano.
(la oración pasada fue un mensaje institucional del museo de la infamia, donde ya está expuesta nuestra obra de hoy, disculpen)
